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Fluide hydraulique 1L (huile LHM)BOSCH
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Bosch LHM+ Liquide de Frein Hydraulique- 1L
• Le fluide LHM+ est compatible avec les véhicules qui ont un système de freinage et de suspension hydraulique,
par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6)
• Le LMH+ est un liquide de frein minéral spécifique qui ne peut être remplacé par aucun autre type.
ATTENTION : il ne peut pas être mélangé ou remplacé par un liquide de frein DOT
Bosch LHM+ Liquide de Frein Hydraulique- 1L
• Le fluide LHM+ est compatible avec les véhicules qui ont un système de freinage et de suspension hydraulique,
par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6)
• Le LMH+ est un liquide de frein minéral spécifique qui ne peut être remplacé par aucun autre type.
ATTENTION : il ne peut pas être mélangé ou remplacé par un liquide de frein DOT
• Excellente stabilité thermique et résistance à la rouille et à la corrosion
• Une grande fluidité à basse température et un VI élevé et stable
• Point d'écoulement très bas et non hygroscopique
• Bosch recommande de changer le liquide de frein à huile minérale tous les 40 000 km ou 2 ans.
• L'huile hydraulique LHM+ est conforme aux normes de qualité : ISO 7308,PSA B71 2710 etFord ESN M6C 59A
• Veuillez utiliser l'identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
Toutes les restrictions doivent être respectées.
• Tous les travaux doivent être effectués uniquement par des spécialistes formés
Le liquide hydraulique à base d'huile minérale LHM+ est compatible avec les véhicules qui disposent
d'un système de freinage et de suspension hydraulique, par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6) -
se référer aux spécifications techniques du constructeur.
Pour la plupart des voitures, un litre de liquide de frein est généralement nécessaire pour une purge complète du système.
Le liquide de frein est au cœur du système de freinage puisqu'il transmet la force de freinage aux plaquettes
et au disque de frein par l'intermédiaire de l'étrier.
Il est donc important d'utiliser un liquide de frein de haute qualité.
Le LHM+ est basé sur une huile de base minérale vierge de haute qualité combinée à un ensemble d'additifs unique.
Cela garantit une bonne stabilité thermique et agit contre l'oxydation (résistance à la corrosion) pour protéger
les précieux composants du système de freinage.
La bonne fluidité à basse température assure une montée en pression rapide des freins.
Le liquide de frein se détériore avec le temps et devient agressif pour le système de freinage.
Un changement régulier est donc nécessaire.
Ce liquide de frein hydraulique doit être remplacé tous les 40 000 km ou 2 ans ou selon
les recommandations du constructeur automobile.
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