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HUILE Yacco Lube 100% synthèse - LUBE FR+ 5W30 5L RN17
62,11 €
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TTC
Descriptions
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 est une huile 100% synthèse pour moteurs essence
et diesel technologie « Mid SAPS » et économie d’énergie.
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 a été spécialement développée pour répondre aux exigences
des spécifications PSA B71 2290 et Renault RN17. Cette spécification très sévère est
applicable aux véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS ainsi que pour
la gamme Renault, Dacia afin de contribuer à la maîtrise de la consommation
de carburant et des émissions de CO2.
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 satisfait également les exigences de toutes les
autres motorisations diesel ou essence recommandant ou autorisant l’emploi
d’une huile SAE 5W-30, répondant à la spécification ACEA C2 ou C3 ou API SP.
Descriptions
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 est une huile 100% synthèse pour moteurs essence
et diesel technologie « Mid SAPS » et économie d’énergie.
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 a été spécialement développée pour répondre aux exigences
des spécifications PSA B71 2290 et Renault RN17. Cette spécification très sévère est
applicable aux véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS ainsi que pour
la gamme Renault, Dacia afin de contribuer à la maîtrise de la consommation
de carburant et des émissions de CO2.
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 satisfait également les exigences de toutes les
autres motorisations diesel ou essence recommandant ou autorisant l’emploi
d’une huile SAE 5W-30, répondant à la spécification ACEA C2 ou C3 ou API SP.
Propriétés et avantages
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 a été testée selon les essais spécifiques
PSA 2019 incluant notamment de nouveaux tests en laboratoire et sur
moteurs pour vieillir l'huile avant de réaliser les essais validant que
l’huile permet de réduire les risques de L.S.P.I. (Low Speed Pre-Ignition).
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 intègre la technologie « Mid SAPS »
(Teneurs réduites en cendres, soufre et phosphore) qui augmente la longévité des filtres
à particules (FAP) et optimise l’efficacité des convertisseurs catalytiques.
Elle dispose également d’une faible viscosité H.T.H.S. à 150°C pour renforcer
la réduction de la consommation de carburant.
Sa résistance exceptionnelle à l’oxydation même si le gazole utilisé contient des E.M.H.V.
(Esters Méthyliques d’Huiles Végétales) lui permet d’assurer en toute sécurité des intervalles
étendus entre les vidanges.
308128
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